domingo, 22 de marzo de 2015

BARRO, ARENA O PIEDRA

 
       Domingo 22 de marzo de 2015


         Buenas tardes a todos, es domingo y aunque preferiría estar montado en mi moto por alguno de los diferentes terrenos que nos podemos encontrar tanto en circuitos como en nuestras salidas al campo, las circunstancias me lo impide y aprovecho para escribir sobre las deferencias de conducción a la hora de meternos en cada uno de estos terrenos.

           Aunque no existe una norma fija y cada maestrillio tiene su librillo, hay ciertas normas que facilitan la conducción según el terreno.

            La arena: Nos obliga a mantener una velocidad y revoluciones elevadas así como colocar nuestro cuerpo hacia atrás para intentar mantener la rueda delantera con el mínimo contacto sobre el terreno.



             El barro: Quizás sea el terreno que implica mayor dificultad a la hora de conducir y aunque en principio sea similar a la arena hay que tener en cuenta el riesgo de patinar sin control cuando nuestros neumáticos se embotan debido a el barro acumulado entre los tacos.


               Piedra: Para gusto, colores. Aunque hay muchos terrenos pedregosos diferentes, en gerenal estos permiten una conducción mas agresiva con apuradas de frenada y salidas en las curvas mucho más rapida.
                Vuelvo a repetir que esto es opinión particular de un pequeño aficionado que en la arena es cuando se siente como pez en el agua.

jueves, 19 de marzo de 2015

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO 2ª PARTE

      19 de marzo de 2015

         Buenas tardes, ahora vamos ha hablar de los niveles y cambios de aceite de nuestro motor.

          Quizás sea una de las cosas más importante del mantenimiento de nuestra moto ya que el aceite evita el desgaste y sobrecalentamiento de las piezas metálicas durante el proceso de combustión que se produce dentro del motor.

           Cada fabricante y cada cilindrada así como el echo de tratarse de una moto de 2 o de 4 tiempo implica que se use uno u otro aceite pero lo que si es común en todos los motores es que el aceite tiene que estar en su nivel correcto y mantener sus propiedades.

            La bujía: Es la pieza que nos da la chispa que hace arder la gasolina dentro del pistón y este con su explosión mover la biela para comenzar el movimiento  de nuestro motor.

           

martes, 17 de marzo de 2015

LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE LA MOTO

       16 de marzo de 2015


           Buenas tardes, hoy vamos a tratar este tema que aunque no es el que más nos divierte a los pilotos, si es fundamental para conservar nuestra maquina en perfectas condiciones.

           Todos sabemos que después de un día de campo con nuestra moto ya sea de polvo en verano o barro en invierno, cuando terminamos la jornada la maquina está cuando menos para lavarla.

             La cadena es importante que la limpiemos a fondo, incluso utilizando algún desengrasante para eliminar los restos de grasa. No es bueno usar gasolina o gasoil para la limpieza, ya que podría dañar a la larga los pequeños retenes de la cadena. Acordaos antes de salir la próxima vez de volver a engrasar la cadena.

              El filtro del aire es otra parte de la moto importante que tenemos que cuidar y mantener limpio. Para que un motor de combustión funcione es imprescindible la entrada de aire para que halla combustión y este aire necesitamos que esté libre de polvo para evitar daños en nuestro motor. Para su limpieza vasta con lavarlo en un cubo con agua y jabón y dejar que seque bien una vez seco podemos impregnarlo en aceite especial para filtros que evita que el polvo entre quedando pegado al filtro.



sábado, 14 de marzo de 2015

SALIDA AL CAMPO CON MI PADRE

        Sábado 14 de marzo de 2015

          Hola buenas tardes, el pasado jueves salí con mi padre a dar una vuelta al campo los dos con nuestras motos. Mi padre tiene una yamaha ttr 600 cc y yo una ktm 85 cc. Dimos un paseo muy bueno porque hacía un día fantástico y soleado.
           Fuimos por el canal hasta la casa de un amigo mío que vive en Coria y fuimos a visitarlo pero no estaba, luego fuimos entre unos pinos muy chulos y hasta que llegamos a un camino sin salida, dimos la vuelta y nos volvimos para casa porque ya se estaba haciendo de noche y se estaba quedando sin gasolina.

        Cuando estábamos yendo para mi casa,  mi padre no podía pasar porque había un cable  pero yo si, porque me ayudó y nos encontramos a la guardía civil  en la carretera, le levantó el cable a mi padre y por fin pudimos pasar y al final llegamos a casa sanos y salvo.








jueves, 12 de marzo de 2015

CAMPEONATO DE ANDALUÍCA DE CROSS COUNTRY


   12 de marzo de 2015

 
      Queridos amigos,el próximo día 5 de abril se celebrará en Gerena (Sevilla) el campeonato de Andalucía de cross country también se celebrará una prueba a la que llaman peque enduro que está destinada a jóvenes aficionados como yo y en la que tengo la intención de participar. Será la primera vez que participe en una competición oficial, espero hacer una buena carrera en mi debut, os invito a todos a que acudáis a ver o participar en la prueba.
       En cuanto tenga más información sobre la inscripción y los horarios os lo comunicaré a través de mi blog.
     
         Muy pronto haré una nueva entrada ya que sigo en proceso de recuperación de mis dos puntos perdidos. Buenas tardes y hasta la próxima.



lunes, 9 de marzo de 2015

LAS CAÍDAS Y SUS CONSECUENCIAS

    9 de marzo de 2015 

   
     Buenas tardes, como todo buen piloto sabe, ante una caída en la que muerdes el barro y si tu heridas físicas no son mayores que las heridas en tu orgullo lo primero que hay que hacer es subir a la moto y acelerar para recuperar los puntos perdidos.
     
       En mi caso han sido 2 los puntos perdidos y por eso para que el juez de pista me los devuelva estoy dispuesto a abrir gas hasta arrancar los tacos de mis ruedas para recuperar esos preciados puntos. Aun así si no fuera posible y como dijo Winston Churchill ``la victoria no es mas que ir de derrota en derrota sin perder la motivación´´ (o algo así) y para motivado. Mi moto y yo.

       Para los que no lo sepáis, Winston Churchill fue primer ministro británico durante la segunda guerra mundial y entre sus frases más celebres está esta ´´el éxito es la capacidad de ir de fracaso en fracaso sin perder el entusiasmo´´.


domingo, 8 de marzo de 2015

FINAL DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE MOTOCROSS

             Domingo 8 de marzo de 2015


    Este fin de semana se ha celebrado el campeonato del mundo de motocross en  la ciudad de  Dos Hermanas. La prueba ha contado con la asistencia de numerosos pilotos venidos de todos lugares del mundo.
     En la categoría de 450cc se ha hecho por la victoria el canadiense Mcen. En la categoría de 200cc el portugés Pablo Sauro y en la categoría de 85cc el español Manuel Álvarez.
      La prueba se ha celebrado sin incidentes y todos tanto público como participantes han podido disfrutar de un magnifico día de sol.




domingo, 1 de marzo de 2015

CAMPEONATO NACIONAL EL BARRERO-SANLUCAR DE BARRAMEDA

AVANCE DEL ANDALUZ DE MX EN SANLÚCAR

El Andaluz de MX 2015 para las categorías Aficionados y Veteranos tuvo su segunda parada
en el espectacular circuito El Barrero de Sanlúcar de Barrameda, en una prueba que también
 era puntuable para el Nacional en la especialidad en las clases de MXSub18, MX65,
 MXMáster 35 y MXMáster 40. Excepcional trabajo de los hombres del M.C. Sanluqueño
con la inestimable colaboración del Ayuntamiento de la localidad y de la Guardia Civil,
piezas claves para que eventos de esta magnitud se puedan desarrollar sin ningún
 tipo de problemas. Más de cuatro mil personas presenciaron en directo esta cita para
 ver las evoluciones del pasado, presente y futuro del MX Andaluz y Nacional.
CAMPEONATO DE ANDALUCÍA DE MOTOCROSS 2015.
Circuito El Barrero de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz)
           El Andaluz de MX 2015 para las categorías Aficionados y Veteranos tuvo su segunda parada en el
 espectacular circuito El Barrero de Sanlúcar de Barrameda, en una prueba que también era puntuable
 para el Nacional en la especialidad en las clases de MXSub18, MX65, MXMáster 35 y MXMáster 40.
         Excepcional trabajo de los hombres del M.C. Sanluqueño con la inestimable colaboración del
Ayuntamiento de la localidad y de la Guardia Civil, piezas claves para que eventos de esta magnitud se
puedan desarrollar sin ningún tipo de problemas. Más de cuatro mil personas presenciaron en directo
 esta cita para ver las evoluciones del pasado, presente y futuro del MX Andaluz y Nacional.
        Por lo que se refiere en el Andaluz, en la categoría reservada para los Veteranos, el piloto local,
José Manuel Moreno (KTM), fue profeta en su tierra, ganando la general de la carrera al ser primero
y segundo en las mangas; El almeriense Sergio Valverde (Yamaha) subió al segundo peldaño del cajón
 al ser tercero y primero; y el sevillano Raúl Martín (Honda) completó el podio al terminar cuarto y tercero
 en las dos mangas celebradas.
      En los Aficionados, en MX1, el sevillano José Antonio Castillo (Kawasaki), era el mejor en las dos
mangas, subiendo a lo mas alto de podio. La segunda plaza se las repartieron el malagueño Juan
 Carlos Fernández (Yamaha) y Antonio Martínez (xxx), que en este orden subieron al podio con 42 y
40 puntos respectivamente.
     En MX2, el malagueño Francisco Robles (Kawasaki), también hizo doblete al ganar las dos mangas.
 Por detrás su compañero de equipo, Juan Jesús Sevilla (Kawasaki), que fue segundo y tercero; y cerrando
los puestos de honor con un cuarto y un tercero, el almeriense Fernando Nache (Kawasaki).
     La siguiente cita del Andaluz será el próximo 8 de marzo, pero sólo para la categoría 85 c.c.
     Promesas, coincidiendo con el estreno de una nueva edición del Provincial de MX cordobés en Almodóvar
 del Río. Para el resto de categorías, la competición volverá el 15 de marzo en Zurgena (Almería), que se
estrena en el calendario Andaluz con una prueba para todas las categorías.

CAMPEONATO DE ESPAÑA

Foto Grande

Foto Grande




En el circuito "El Barrero" de Sanlúcar de Barrameda se trabaja a buen ritmo para tener todo preparado para la gran cita del Nacional que se celebrará el próximo domingo día 1 de marzo, que también será puntuable para las categorías del Andaluz, Aficionados MX1 y MX2, y Veteranos. En el Nacional, estarán los mejores pilotos sub 18 de España, así como el futuro de esta especlalidad, los jóvenes de 65 c.c. Toda la actividad se desarrollará el mismo domingo, comenzando las carreras a las 11 de la mañana. Antes, de 8:30 a 10:45, los entrenos libres y cronometrados de todas las categorías. Si te gusta el espectáculo, apunta esta prueba en tu agenda del próximo domingo!!